Подойдет ли какой-нибудь компрессор для аэрографии?

Вот упрощенный ответ на вопрос: «Все ли компрессоры совместимы с аэрографы ?"

1. Теоретически все можно использовать, но есть строгие предпосылки:

• Давление должно регулироваться: аэрографам требуется стабильно низкое давление (обычно 10–40 фунтов на квадратный дюйм). Например, для покраски деталей может потребоваться всего 15 фунтов на квадратный дюйм, а для распыления грунтовки может потребоваться 30 фунтов на квадратный дюйм. Обычные компрессоры для инструментов (например, те, что используются для гвоздезабивных пистолетов) часто имеют минимальное давление, превышающее 50 фунтов на квадратный дюйм, что приведет к сдуванию краски при непосредственном использовании.
• Аксессуары необходимы:
Регулятор: контролирует выходное давление, чтобы предотвратить чрезмерное давление.
Адаптер: интерфейсы аэрографа и компрессора могут быть несовместимы (например, интерфейс Ивата и универсальный интерфейс), поэтому требуется адаптер.
• Пример: использование большого компрессорного аэрографа в гараже? Сначала установите регулятор, чтобы снизить давление до 20 PSI, затем добавьте адаптер для подключения аэрографа — в противном случае прямое распыление приведет к аварии.

2. Стандартный компрессор или выделенный Аэрограф Компрессор : Значительные различия

Хотя их можно использовать после модификации, различия в повседневном опыте очевидны:
• Стабильность воздушного потока. Специальные компрессоры для аэрографов обычно имеют воздушный резервуар, что обеспечивает стабильный воздушный поток и более плавную форму распыления.
Стандартные компрессоры (особенно без воздушного резервуара) испытывают пульсирующие колебания воздушного потока, что приводит к неравномерному распылению или разбрызгиванию чернил.
• Шум и размер: компрессоры Airbrush более тихие (около 50-60 децибел, как холодильник), в то время как стандартные промышленные компрессоры более шумные (более 85 децибел, близко к дрели).
Стандартные компрессоры громоздки и занимают место в студии; Компрессоры для аэрографов компактны и могут использоваться на рабочем столе.
• Эксплуатационные затраты: для модификации стандартного компрессора необходимо приобрести аксессуары (соединитель регулятора), а общая стоимость может превышать стоимость компрессора для аэрографа начального уровня (например, базовой модели Sparmax).

3. Меры предосторожности для специальных типов компрессоров.

Воздушные насосы, установленные на автомобиле: давление трудно точно контролировать, нет воздушного резервуара → нестабильный поток воздуха, подходит только для экстренных случаев, а не для регулярного использования.
Безмасляные компрессоры. Компрессоры, предназначенные для аэрографов, в основном безмасляные, чтобы предотвратить смешивание масла с краской; обычные компрессоры, использующие смазочное масло, могут загрязнять канал аэрографа.
Большие промышленные компрессоры: они могут приводить в действие аэрографы, но требуют дополнительного фильтра-осушителя (чтобы предотвратить смешивание влаги с краской), иначе во влажную погоду появятся пятна от воды.

4. Как заставить работать «нештатный» компрессор:

Если у вас уже есть компрессор, вы можете попробовать:
Добавьте регулятор: убедитесь, что давление регулируется в диапазоне 10–40 фунтов на квадратный дюйм.
Подключите воздушный баллон: Улучшите пульсацию воздушного потока (достаточно небольшого воздушного баллона объемом около 1–3 литров).
Проверьте интерфейс: купите адаптер в Интернете (обычные размеры включают от 1/8 до 1/4 дюйма).
Регулярный слив: раз в неделю открывайте клапан в нижней части воздушного резервуара компрессора, чтобы слить скопившуюся воду и предотвратить ржавчину.
Предупреждение о рисках: длительная работа обычных компрессоров при низком давлении может легко перегреться, что потенциально сокращает срок их службы.